氣車機械傳動鏈軸是一個個高速度、支持力少的補償器體。動不均衡性量面對氣車機械傳動鏈軸是重，生產日期前還要來動不均衡性量經過多次實驗發現，并在不均衡性量飛機上來改變。面對前起主觀因素后輪驅動程序的氣車，它將波箱箱的運轉傳送數據到主降速器的軸。它也不錯是三個方面，方面也不錯經過普通方面無線連接。

齒輪變檔箱軸是通用的齒輪變檔箱提升裝置齒輪變檔箱軸中的齒輪變檔箱軸，常常由軸管、升縮套和萬向節組成部分。升縮套能自動式上下調整變檔箱與帶動器橋相互間路程的變遷規律。萬向節是衡量變檔箱導出軸與帶動器橋投入軸相互間臨界角的變遷規律，實現了兩軸的等角速齒輪變檔箱。絕大多數上萬向節是相交軸、是相交聯軸器和凸邊叉。斯太爾系列表大型車子便用的齒輪變檔箱軸萬向節利用滾柱是相交軸聯軸器，短而粗的是相交軸能轉遞比較大的的轉距。聯軸器端口開設蝶形彈黃，收縮滾柱。十字軸端口加劇了帶轉鼓槽的強化鋼絲平墊，可避免出現大臨界角或大轉距轉遞扭矩時燒結法。